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Investigadores del Conacyt desarrollan diesel ultralimpio
Realizaron pruebas a nivel laboratorio con moléculas-modelo del diesel. ARCHIVO
- Normas mexicanas, europeas y estadounidenses exigen que el combustible no contenga más de 10 o 15 partes por millón de azufre
Reduce el contenido de azufre selectivamente sin perder la calidad
El proyecto, que financia el Fondo de Cooperación Internacional en Ciencia y Tecnología entre México y la Unión Europea (Foncicyt), busca que el diesel no contenga más de 10 o 15 partes por millón de azufre como exigen las normas mexicanas, europeas y estadounidenses.
''Con estos materiales, que no van a disparar los costos de producción, el sistema de refinación mexicano tendría una opción más para producir diesel ultralimpio'', indicó José Antonio de los Reyes, líder del proyecto denominado ''Desarrollo de materiales catalíticos para la producción de combustibles ultralimpios''.
''Lo que hacen estos materiales catalíticos es romper selectivamente los enlaces de carbono y azufre sin tocar los otros enlaces, para que no se destruyan las moléculas y no se pierda la calidad del diesel'', explicó el investigador de acuerdo con un comunicado del Conacyt.
La primera etapa del proceso de obtención del diesel ultralimpio fue la realización de pruebas a nivel laboratorio con moléculas-modelo del diesel, con las cuales se probaron los primeros prototipos de materiales catalíticos que fueron previamente sintetizados.
A partir de ahí, abundó, se obtuvieron los materiales más activos y selectivos, y con potencial para ser aplicados en el proceso industrial.
De los Reyes puntualizó que uno de los logros del proyecto fue conseguir la fotografía más precisa hasta ahora del contenido de las cargas mexicanas pesadas.
CRÉDITOS:
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