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La SUV a todo lujo de Nissan llega a México con una sola versión y muchas opciones de uso

Los rasgos de esta utilitaria denotan fortaleza. ESPECIAL / Nissan

  • El Nissan Armada 2017 incluye mejoras estéticas, en relación a la versión que reemplaza

La SUV a todo lujo de Nissan llega a México con una sola versión y muchas opciones de uso

GUADALAJARA, JALISCO (20/MAY/2017).- A continuación, todo lo que necesitas saber sobre la nueva SUV de Nissan en 10 pasos:

Diseño

Este año-modelo incluye mejoras estéticas, en relación a la versión que reemplaza. Las principales modificaciones incluyen nuevos faros con luces LED; parrilla V motion; espejos laterales cromados; estribos y nuevas calaveras en distintos tonos.

Espacio

Sin lugar a dudas es un aspecto ponderado en este automotor. Las tres filas ofrecen cabida suficiente para seis y tal vez siete tripulantes con amplitud para piernas; cadera y sobre todo, cabeza. Nadie queda fuera de esta utilitaria de tamaño completo.

Equipo y terminados

El equipamiento es generoso, con memorias de asientos; sistema de infoentretenimiento; controles al volante; ajuste eléctrico de asientos y calefacción, entre otros. Los terminados incluyen piel y algunas incrustaciones tipo madera.

Motor

Un imponente V8 con 390 caballos se coloca en la parte frontal de esta camioneta de grandes dimensiones. Evidentemente el propulsor tiene fuerza suficiente para realizar su trabajo, aunque a costa de ello, la economía de combustible se ve sacrificada.

Dirección y cambio

La dirección es suave, pues el viraje es sencillo, pero no es del todo ágil y en algunos momentos puede llegar a ser torpe, en gran medida por el elevado centro de gravedad. La caja automática de siete marchas es buena a secas, ya que propone cambios a tiempo.

Cajuela

La tercera fila compromete un poco este espacio, pero aun así podría decirse que el balance es positivo. La cajuela ofrece 470 litros de espacio inicial, pero con la facilidad de abatir los asientos, el espacio crece hasta los 2 mil 693 litros.

Seguridad

Es un renglón nutrido, con diversos componentes, como: advertencia de colisión; sistema de autofrenado; indicador de presión de llantas; monitor de punto ciego; advertencia de abandono de carril, entre otras ayudas.

Manejo

El aplomo otorgado por el peso de esta unidad es bueno, pero las maniobras repentinas pueden significar un problema. La aceleración es propia de un vehículo de estas características, pero a pesar de la amplia masa los rebases son relativamente sencillos.

Valor por tu dinero

Más de un millón de pesos representa un mercado limitado, pero para quienes están en busca de espacio con vastedad y terminados cercanos al lujo, esta es una buena opción, además de que existen opciones limitadas en este segmento.

Durabilidad

La marca parece haber hecho un buen trabajo en el armado de este vehículo, por lo que los ruidos deberán tardar en aparecer y los materiales deberían permanecer en su lugar, al menos es lo que podría presupuestarse por lo que se ve en esta utilitaria.

 

DATOS TÉCNICOS
Motor Frontal longitudinal de 5.6 litros; V8.
  Potencia: 390 HP @ 5,800 RPM.
  Torque: 401 Lb-pie @ 4,000 RPM.
Tracción Integral.
Transmisión Automática de siete velocidades (7+R).
FRENOS
Delantera De discos ventilados, con ABS.
Trasera De discos ventilados, con ABS.
SUSPENSIÓN
Delantera Independiente de doble horquilla, con resorte helicoidales.
Trasera Multilink.
DIRECCIÓN
Electro-hidráulica progresiva.
DIMENSIONES (mm)
Largo 5,29
Ancho 2,03
Alto 1.925
Distancia entre ejes 3,075
Peso 2,735 kilogramos
CAPACIDAD
Tanque 98 litros
CAJUELA 470 libros

Notas del Tema: Autos

CRÉDITOS: EL INFORMADOR / JAG Mayo-20 03:36 hrs

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