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En el 30 aniversario de la llegada del Concorde a México

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El Supersónico Concorde extendió el servicio de Washington a la Ciudad de México el 20 de Septiembre de 1978

  • El Concorde inauguró los vuelos supersónicos comerciales el 21 de enero de 1976 entre París y Río de Janeiro
  • El 20 de septiembre de 1978 llegó el primer vuelo comercial del Concorde a la Ciudad de México

GUADALAJARA, JALISCO.- El 20 de septiembre de 1978, un evento espectacular provocó el entusiasmo de los mexicanos: la llegada del primer vuelo comercial del Concorde a la Ciudad de México. La aeronave más moderna de la flota de Air France marcaba el inicio de la aviación supersónica entre México y Francia.

Anterior a este vuelo comercial, se realizó un vuelo de presentación de Concorde número de serie 002, el cual tuvo lugar el 20 de octubre de 1974 con la ruta Londres–Gánder–México–Los Ángeles.

Numerosos invitados oficiales y líderes mexicanos se dieron cita durante las 24 horas de tránsito del supersónico, para visitarlo y admirar al avión que viajaba más rápido que el sol: 2, 200 kilómetros por hora, dos veces la velocidad del sonido y a la misma rapidez que un avión de caza, deslizándose al través de la estratosfera a más de 19 mil metros de la tierra.

El Concorde inauguró los vuelos supersónicos comerciales el 21 de enero de 1976 entre París y Río de Janeiro. Se debió esperar hasta el 22 de Noviembre de 1977 para que el servicio de Concorde llegara a Nueva York, antes de la apertura de Washington, el 24 de mayo de 1976.

A solicitud del gobierno mexicano, el Supersónico Concorde extendió el servicio de Washington a la Ciudad de México el 20 de Septiembre de 1978 a razón de dos vuelos por semana. La duración del viaje era de 7 h 40m, incluido un tiempo de escala de 50 minutos en el aeropuerto de Washington.

Para celebrar tal evento, dos vuelos inaugurales fueron organizados. El primero amadrinado por la entonces primera dama, Doña Carmen Romano de López Portillo. El segundo por cuarenta jóvenes dirigentes, seleccionados por el Consejo Nacional de Grandes Empresas y Grupos Industriales, encabezado por el Presidente de la República. Durante el tiempo que voló a México numerosas personalidades disfrutaron de su exclusivo servicio.

El 1ro de marzo de 1981, la escala del Concorde de Washington es reemplazada por Nueva York. El último viaje Supersónico entre París y México fue el lunes 2 de noviembre de 1982. Como despedida el Concorde despegó desde la capital mexicana realizando un inmenso arco de circunferencia mientras varios miles de personas lo admiraban desde tierra.

El Concorde ofreció vuelos supersónicos a las ciudades de Dakar, Río de Janeiro, Santa María en islas Azores, Caracas, Washington, Nueva York y Ciudad de México

La cifras de Concorde: Ala Delta – Envergadura 25.56 metros. Fuselaje: largo 62.10 metros, ancho 2.87 metros, alto 3.33 metros.  Interior: 100 asientos en clase supersónica ( 2 – 2 por fila)


Recuadro
Fechas Clave en la Historia de Concorde:
·    El 2 de marzo de 1969 se realizó el primer despegue de Concorde con el prototipo 001.
·    El 01 de octubre de 1969 a las 11h30 rompe por primera vez la barrera del sonido viajando a Mach 1.05
·    El 09 de octubre de 1975 obtiene el certificado de navegabilidad habiendo cumplido 5 mil 500 horas de vuelo de prueba de las cuales 2 mil en vuelo supersónico.
·    El 21 de enero de 1976 realiza su primer vuelo comercial entre París y Río de Janeiro.
·    El 22 de noviembre de 1977 efectúa su primer vuelo a Nueva York.
·    El 25 de Julio del 2000 el vuelo AF 4590 sufre un accidente en el aeropuerto Charles de Gaulle de París, perdiendo con ello el certificado de navegabilidad.
·    El 7 de noviembre de 2001 retoman los vuelos comerciales de Concorde entre Nueva York y París tras un gran esfuerzo técnico y humano.
·    El 31 de mayo de 2003 se realiza el último vuelo de Concorde.

Notas del Tema

CRÉDITOS:

EL INFORMADOR / LEER
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