ZAPOPAN, JALISCO (23/ENE/2017).- Con el fin de agilizar la movilidad en la zona en donde se realizan obras de sustitución de pavimento por concreto hidráulico sobre la avenida López Mateos, el Gobierno Municipal de Zapopan realizará el miércoles la apertura del tramo entre Periférico y Camino Viejo al Iteso. La tercera etapa de obras, que comprende la rehabilitación de los carriles Sur - Norte de la avenida, registró un ligero retraso debido a una serie de socavones que detectó el personal de Obras Públicas, conjuntamente con el SIAPA. Los hundimientos bajo la avenida tenían dimensiones similares al ancho del carril, 7m x 5 x 10 de profundo. Asimismo, adicional a trabajos fuera del proyecto autorizado que pidió el SIAPA, se rehabilitaron líneas hidráulicas que se descubrieron y que no sabía de su existencia la dependencia estatal, era necesaria su atención. Dichas situaciones extendieron al 29 de enero la fecha para que el concreto de los carriles laterales Sur- Norte alcance su resistencia óptima. La conclusión de la obra en la lateral de Avenida López Mateos Sur tomará sólo unos días más, dado que los socavones impactaron el plan, pero se debe garantizar la calidad de los trabajos que se realizan en beneficio de los habitantes de la Zona Metropolitana de Guadalajara y del tránsito foráneo que ingresa a la ciudad. Cabe recordar que para consolidar la obra de sustitución de pavimento por concreto hidráulico en la avenida López Mateos, de Periférico a avenida Copérnico, el Gobierno Municipal de Zapopan destinó una inversión de 80 millones de pesos; la obra garantiza una vida útil de 30 años. Aunado a la colocación de pavimento hidráulico en dicha avenida, se llevó a cabo la sustitución de líneas hidráulicas y sanitarias, las cuales habían sido instaladas hace alrededor de 20 años. Para ello, se realizó la colocación de mil 600 metros de tubería sanitaria, 410 metros de tubería pluvial y mil 600 metros de tubería de agua potable, De igual forma, se llevó a cabo la colocación de 13 mil 160 metros cuadrados de base hidráulica; mil 595 metros de colado de losa de rodamiento y 420 metros de guarniciones. También se realizó la demolición y afine de mil 880 metros de banquetas y la construcción de ocho cruceros de agua.
