Vialidad apuesta a la tecnología para disminuir muertes y accidentes

GUADALAJARA, JALISCO (10/JUL/2012).- Los robots no descansan y la posibilidad de que cometan errores pocos la discuten. La Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) le apuesta a la tecnología y se apoya en ella para implementar la segunda etapa del programa Vía+Segura, estrategia con la que pretende reducir los índices de siniestralidad automovilística y muertes en la metrópoli, pero ahora enfocado en los infractores de la luz roja.

Para el titular de la SVyT, Diego Monraz Villaseñor, los “resultados tangibles” arrojados por la implementación de las fotomultas en varios puntos del Periférico para inhibir los índices de velocidad e inherentes fatalidades, sustentan la instalación de cámaras en los semáforos para reprimir la violación de la luz roja en cruceros de la ciudad.

La autoridad vial no definió los puntos en donde serían fijadas las cámaras, pero adelanta que la instalación se basa en los índices de siniestralidad en cruceros y el flujo vehicular.

Las pruebas para la implementación iniciarían este mes de acuerdo con el funcionario. Sin embargo, dijo que espera terminar con “ajustes finos del contrato” que incluye la definición del monto de inversión, el cual se analiza con las secretarías de Finanzas y Administración.

Explicó que la segunda fase del proyecto sería una ampliación del contrato de la primera etapa correspondiente a los equipos de fotomulta que operan en Periférico, los cuales emiten la imagen de los automóviles que rebasan el límite de velocidad marcados en 80 kilómetros por hora.

En Periférico y en cinco avenidas principales de la metrópoli (Lázaro Cárdenas, López Mateos, Patria, Vallarta y Revolución) operan ocho fotorradares fijos y cinco móviles, además de paneles preventivos.

Fallecimientos, a la baja

Durante el primer año de operación de fotorradares —desde el 1 de mayo de 2011—, los accidentes automovilísticos en el Periférico, considerado la arteria más peligrosa del Estado, bajaron poco más de 15%, de acuerdo con la Secretaría de Vialidad y Transporte.

Vialidad reportó mil 016 percances menos en el primer año de funcionamiento de los fotorradares; las muertes provocadas por incidentes viales también fueron a la baja: de 53 reportadas en 2010, fueron 33 en 2011.

Los números que proporciona Vialidad revelan que, mientras del 1 de mayo de 2010 al 30 de abril de 2011 se registraron seis mil 653 percances automovilísticos en los casi 57 kilómetros de la arteria, del 1 de mayo de 2011 al 30 de abril de 2012 sumaron cinco mil 637 percances.

A pesar de la instalación de los fotorradares, persisten los automovilistas que rebasan los límites de velocidad en Periférico, marcados en 80 kilómetros por hora, muestra de ello son los mil 392 folios que en promedio al día emitieron los equipos en el primer año de operación de esta tecnología, en total 508 mil 437 folios se han emitido del 1 de mayo de 2011 al 1 de mayo de 2012.

PRÓXIMO AÑO
Folio electrónico

El proyecto de folio electrónico está listo, pero aún no se resuelve el tema financiero, por lo que no es seguro que se implemente este año. De acuerdo con la Secretaría de Vialidad el proyecto está evaluado y financieramente “bien calibrado”. Para tener luz verde, necesita suficiencia presupuestaria “y pudiera darse en 2013”.

Periférico
Muertes en accidentes

2010     53

2011     33

    -37.74%

Menos percances

6,653 accidentes viales del 1 de mayo de 2010 al 30 de abril de 2011.

5,637 accidentes viales del 1 de mayo de 2011 al 30 de abril de 2012.

1,016 accidentes menos.

Metrópoli
Accidentes viales

2008     53,485

2009     50,235

2010     45,540

2011     45,139

Muertes por percances viales

2008     1,581

2009     1,433

2010     1,444

2011     1,219

FUENTE: Dirección General de Seguridad Vial de la SVT.