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Vialidad e ingenieros advierten fallas en proyecto de La Minerva
Vialidad reprueba que el Ayuntamiento pretenda eliminar el crucero de Vallarta y Juan Palomar. A. GARCÍA
- Afirman que cierre de Juan Palomar traerá afectaciones
Señalan que requiere ser corregido para evitar afectaciones al flujo vehicular en la zona
La Dirección de Infraestructura Vial de la SVyT y el presidente del CICEJ, Juan Alonso Niño Cota, coinciden en que el proyecto municipal considera erróneamente la desaparición del cruce de Juan Palomar y Arias con Avenida Vallarta, pese a que circulan dos mil vehículos por hora-sentido.
Para el CICEJ, que analizó el proyecto tapatío, ése punto es el principal inconveniente del Sistema Vial Minerva: "El túnel del proyecto estructuralmente, los estudios de acuíferos, nosotros ya los revisamos y están bien, pero el que no da es el de vialidad", dijo Niño Cota.
El director de Infraestructura Vial, Ricardo Rivera, por su parte, aseguró que, de aprobarse el proyecto así como está, “colapsaríamos más La Minerva, porque los dos mil vehículos que dan vuelta por Yaquis (Juan Palomar), ¿a dónde los mandas?, pues a La Minerva; para poder ingresar a toda esa zona no habrá otra posibilidad. La verdad es que la vuelta izquierda de Juan Palomar o Yaquis es importantísima, suprimirla sería una barbaridad sin tener un proyecto alternativo”.
De la misma forma, el funcionario estatal criticó el sustento técnico del planteamiento de uno de los túneles previstos en Avenida Vallarta, el Poniente-Oriente, que saldría a Circunvalación Agustín Yáñez: “La salida del túnel por Circunvalación a qué responde, no todos (los vehículos) tienen el destino por ahí, la mayoría de los vehículos se distribuyen hacia López Mateos, hacia López Cotilla, y mandar todo el tráfico de Vallarta hacia Circunvalación sería algo irresponsable admitirlo de mi parte”.
Esa dependencia debe emitir un dictamen técnico sobre la viabilidad del plan de intervención municipal luego de su análisis completo, lo cual no ha sucedido, pues el Ayuntamiento no ha remitido la documentación completa, según lo dijo.
“Este tipo de proyectos, de acuerdo con los estudios de movilidad, tienen que ser integrales, no resolver un solo nodo, sino ver qué pasa a la salida del túnel y a la entrada del túnel; no responde a ninguna necesidad urgente ese nodo”.
PARA SABER
El Sistema Vial Minerva es un proyecto de 420 millones de pesos, que considera la construcción de dos túneles en Avenida Vallarta para evitar la glorieta, la eliminación de tres carriles de ésta para ampliar las zonas peatonales y la habilitación de tres carriles en el circuito exterior que forman las calles Aurelio Aceves y Fernando de Celada.
CRÉDITOS:
Informador Redacción / EHOG Oct-29 05:43 hrs
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