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Otorgan suspensión a rutas “pirata”; podrán prestar el servicio
La Secretaría de Vialidad y Transporte sostiene que estas unidades no tienen permiso para operar. ARCHIVO
- Vialidad prepara recurso de reclamación
Las 38 unidades confiscadas deben regresar a circulación, dictamina un magistrado, aún sin tener documentos originales que acrediten sus concesiones
De acuerdo a la determinación en el juicio de nulidad promovido por Carlos Ortiz Vargas, dirigente de la Federación Obrera Revolucionaria de Agrupaciones Sindicales en el Estado de Jalisco (FORAS), las autoridades viales deberán abstenerse de impedir la prestación del servicio a las rutas consideradas irregulares o “pirata”, y tendrán que regresarles inmediatamente los 38 vehículos que fueron confiscados por operar sin placas ni permisos.
El director del área jurídica de la SVyT, Armando López Vences, consideró que el magistrado “está cometiendo muchos errores”. Por ejemplo, no se exhiben documentos originales de la supuesta concesión para prestar el servicio de transporte público, sólo copias certificadas.
Además, el promovente del juicio de nulidad es Carlos Ortiz Vargas, a quien originalmente se le otorgaron las supuestas concesiones como dirigente de la FORAS. Sin embargo, hay documentos que muestran la existencia de convenios de cesión de los permisos a diversas personas, por lo tanto Ortiz Vargas no tiene interés jurídico en el asunto.
López Vences reiteró que no existen antecedentes de las supuestas concesiones en la SVyT. Además, recordó que el ex director de Transporte Público, Daniel Gutiérrez Amezcua, niega haber entregado los permisos.
Hay otro aspecto, las supuestas concesiones otorgadas a la FORAS fueron en paquete, lo cual no está permitido por la ley. La norma limita a no entregar más de tres permisos por persona, y en este caso se menciona que proporcionaron a ese organismo autorizaciones para 105 unidades que operarían en cuatro rutas.
Presentarán quejas
Transportistas afectados por la operación de estas cuatro rutas “pirata” también intervendrán para presentar recursos de queja o juicio político, pues consideran que el magistrado se “excedió”.
Así lo manifestó Juan Carlos Villarreal Salazar, presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público.
Por otra parte, informó que los 200 amparos contra la construcción de la Línea 2 del Macrobús, presentados la semana pasada en los juzgados de Distrito en Materia Administrativa, fueron admitidos, lo cual representa un primer paso.
Los camioneros piden que se frene el proyecto al argumentar que se están violando sus derechos de audiencia y defensa.
PARA SABER
El 7 de octubre, este medio dio a conocer que cuatro rutas “apócrifas” salieron a las calles de Tonalá, Guadalajara y Tesistán a promocionar su servicio. Eran cerca de 80 y 100 midibuses que circulaban sin permiso de transporte público. Las rutas llevaban por nombre Ruta 1, 2, 3 y 4; y los transportistas aseguraron que cada unidad pagó desde 250 mil y hasta 400 mil pesos por su permiso.
CRÉDITOS:
Informador Redacción / RC Dic-02 04:30 hrs
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