Guadalajara, Jalisco
Domingo, 12 de Febrero de 2012
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Ligera recuperación de afluencia en el aeropuerto
- GAP espera cerrar el año con una caída de -14%
La recuperación se agilizará en las últimas tres semanas del año
El director de Relaciones Institucionales del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) —empresa operadora del Aeropuerto Internacional de Guadalajara—, Miguel Aliaga Gargollo, explicó que a partir de la primera semana de diciembre aumenta el flujo de pasajeros, lo que permitirá, en el mejor de los casos, una recuperación de 2% o de cero, es decir, ni crecimiento ni decrecimiento.
En los primeros nueve meses del año, la terminal aérea arrojó una caída de -16%, por lo que con la “ligera recuperación” del último mes podría cerrar en -14%, dijo el directivo.
En el último trimestre del año anterior se revirtió la tendencia positiva que traían en 2008, hasta caer a -5.6% contra 15% de crecimiento que se logró en 2007. El mayor descenso se registró en mayo de 2009 cuando se ubicó en -38 por ciento.
Las cifras negativas son mayores al referirse al aeropuerto de Puerto Vallarta, al reportar decremento de -20 por ciento. La actual afluencia de pasajeros es similar a la que se obtuvo en 2005, dijo.
Como se informó el pasado sábado, el GAP mantendrá la misma forma de cobro de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), es decir, lo aplicarán las mismas aerolíneas. Luego de dos semanas de amenaza sobre que el proceso cambiaría, obligando a los pasajeros a formarse en una fila en el aeropuerto para realizar el pago, las aerolíneas respondieron y llegaron a un convenio para seguir incluyendo el TUA en el costo del boleto.
Actualmente en el aeropuerto operan 14 aerolíneas, todas firmaron la carta de intención; sólo falta que plasmen la última firma del contrato. Aunque ya concretaron el acuerdo, se mantendrán los módulos que previamente se instalaron para el cobro separado de la TUA, y es que la inversión ascendió a cinco millones de pesos en las 12 terminales que opera el GAP.
PARA SABER
En el proyecto de inversión para el próximo plan quinquenal que comprende de 2010 a 2014, no se descarta la creación de una segunda pista de aterrizaje, aunque Aliaga Gargollo aclaró que sería solamente el inicio del proyecto y no la construcción completa como tal.
El GAP presentó 12 propuestas de inversión. Sin precisar el monto, adelantó que será similar a los dos mil 300 millones ejercidos en el actual quinquenio. Las propuestas son analizadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
CRÉDITOS:
Informador Redacción / AMB Nov-03 06:00 hrs
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