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Reitera Siteur que en breve iniciarán obras de la Línea 2 del Macrobús

El director del Siteur, aseguró que el inicio de las obras para la línea 2 del Macrobús presentan dos meses de retraso. A. CAMACHO

  • No esperarán resultados del plebiscito
  • Las obras arrancarán por los puntos de Tesistán y Colotlán, en Zapopan

GUADALAJARA, JALISCO.- En cualquier momento podrían iniciar las obras para la construcción de la Línea 2 del Macrobús en los puntos de Zapopan y Tlaquepaque, sin esperar los resaltados del plebiscito que organiza el Partido Revolucionario Institucional (PRI), pues el arranque de los trabajos lleva casi dos meses de retraso, aseguró Diego Monraz Villaseñor, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur).

“La ciudad ha esperado muchos años, décadas, para rescatar su sustentabilidad, para rescatar su competitividad. Ya vamos tarde como ciudad para reconstruirla con un rostro más humano, de veras que ya no hay más tiempo que esperar, México tiene prisa y Guadalajara tiene prisa para ser una mejor ciudad, que genere mejores empleos y que nos dé a los habitantes cualidades y características de ser una ciudad más humana”, señaló.

Las obras de la Línea 2 del Macrobús arrancará por los puntos de Tesistán y Colotlán, en Zapopan, y por la nueva central camionera, en Tlaquepaque, considerando las facilidades de acceso hacia rutas alternas, que traería consigo la construcción desde afuera hacia el Centro de la ciudad.

“Hay que recordar también que ya Guadalajara en el Centro Histórico tuvo algunos meses de reconstrucción con las debidas inclemencias que momentáneamente tuvieron los habitantes y vecinos. Vamos dejando que eso tome mejor rumbo, y vamos empezando donde causa las menores afectaciones a automovilistas”.  

Monraz Villaseñor también anunció la realización de un taller los días 9 y10 de noviembre, donde se discutirán soluciones para hacer frente al problema de movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Guadalajara, y en el cual participarán, entre otros organismos, el Patronato del Centro Histórico, arquitectos de la Arquidiócesis de Guadalajara y los ayuntamientos de la Zona Metropolitana de Guadalajara.

“Hemos invitado también ahí al equipo técnico de las administraciones municipales entrantes, tanto de Aristóteles, de Vielma, de Miguel Castro, de Antonio Mateos, de Enrique Alfaro y de los demás ayuntamientos metropolitanos. Van a ser recomendaciones técnico ciudadanas en un ejercicio participativo que tomaremos a cabalidad”.

Durante la inauguración del primer módulo de préstamo gratuito de libros, “libros libres”, y el quinto de préstamo de bicicletas, “pedalea Guadalajara”, en la estación San Juan de Dios de la Línea 1 del Macrobús, el titular del Siteur volvió a defender el proyecto de movilidad urbana del Gobierno del Estado.

 “Son temas nuevos que como sociedad estamos aprendiendo juntos. La movilidad urbana sustentable es un concepto sumamente amplio que incluye el transporte público, desde luego el no motorizado, el transporte privado, soluciones de infraestructura, pero también trabajo cultural. El Macrobús es uno de los componentes de la movilidad urbana, así como lo es el Tren Ligero y todas las demás modalidades; yo creo que en el camino vamos a ir aprendiendo sobre este tema”, concluyó.

Emitirán recomendaciones en materia ambiental

Será la próxima semana cuando la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable (Semades) dé a conocer sus recomendaciones ambientales por el arranque de la construcción de la Línea 2 del Macrobús, informó la titular de la dependencia estatal, Martha Ruth del Toro Gaytán.

“Estamos planteando una serie de consideraciones, en donde se está contemplando un programa verde que va más allá de los alcances de la manifestación de impacto ambiental (…) Se le van a estar poniendo condicionantes (a la Línea 2), con elementos de mitigación muy altos, pero hasta la próxima semana se darán a conocer”.

Del Toro Gaytán adelantó que las recomendaciones que emitirá la Semades al Sistema de Transporte consisten en: una serie de estudios que van a determinar la calidad del aire que se va a tener antes de la obra, durante la obra y después de ella; se revisará el combustible de las rutas alimentadoras así como el concreto en la zona de aguas pluviales, y además se deberán de ajustar a los esquemas de bióxido de carbono, entre otras especificaciones.

Para saber

La secretaria de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable, Martha Ruth del Toro Gaytán, dijo que en caso de que no se cumplan con los puntos que se darán a conocer de forma detallada la próxima semana, la obra pudiera hacerse acreedora a una sanción.

CRÉDITOS:

Informador Redacción / AMB
Nov-02 05:24 hrs
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