- Diego Monraz, director de Siteur, argumenta que tienen casi dos meses de retraso, por lo que no aguardarán por la consulta
Las obras comenzarían en Zapopan, y por la nueva central camionera en Tlaquepaque
GUADALAJARA, JALISCO.- Las obras
de la Línea 2 del
Macrobús en Zapopan y Tlaquepaque podrían comenzar en
cualquier momento, sin esperar por los resultados del plebiscito que organiza el
Partido Revolucionario Institucional (PRI), pues el comienzo de las obras de la
Línea 2 del Macrobús lleva casi dos meses de retraso, subraya Diego Monraz
Villaseñor, director del
Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur):
“La
ciudad ha esperado muchos años, décadas para rescatar su sustentabilidad, para
rescatar su competitividad”. “Ya vamos tarde como ciudad para reconstruirla con
un rostro más humano, de veras que ya no hay más tiempo que esperar. México
tiene prisa y Guadalajara tiene prisa para ser una mejor ciudad que genere
mejores empleos y que nos de a los habitantes cualidades y características de
ser una ciudad más humana”, indica el funcionario.
Las obras de la Línea
2 del Macrobús se iniciarían por los puntos de Tesistán y Colotlán en Zapopan, y
por la nueva central camionera en Tlaquepaque, considerando las facilidades de
acceso hacia rutas alternas, que traería consigo la construcción desde afuera
hacia el centro de la ciudad:
“Hay que recordar también que ya
Guadalajara en el Centro Histórico tuvo algunos meses de reconstrucción con las
debidas inclemencias que momentáneamente tuvieron los habitantes y vecinos.
Vamos dejando que eso tome mejor rumbo, y vamos empezando donde causa las
menores afectaciones a automovilistas”, señaló Monraz Villaseñor.
Durante
la inauguración del primer módulo de préstamo gratuito de libros, “libros
libres”, y el quinto de préstamo de bicicletas “Pedalea Gdl”, en la estación San
Juan de Dios de la línea uno del Macrobús, el titular de la Siteur defendió una
vez más el proyecto de movilidad urbana del Gobierno del Estado:
“Son
temas nuevos que como sociedad estamos aprendiendo juntos. La movilidad urbana
sustentable es un concepto sumamente amplio que incluye el transporte público,
desde luego el no motorizado, el transporte privado, soluciones de
infraestructura, pero también trabajo cultural. El Macrobús es uno de los
componentes de la movilidad urbana, así como lo es el tren ligero y todas las
demás modalidades, yo creo que en el camino vamos a ir aprendiendo sobre este
tema”.
EL INFORMADOR / RAFAEL ZAPATA