GUADALAJARA, JALISCO.- El alcalde de Tonalá, Agustín Ordóñez, celebra que el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) diera marcha atrás al proyecto de introducir el Macrobús, en su Línea 2, por Río Nilo; sin embargo, subraya que es necesario que en el proyecto de movilidad del Gobierno del Estado se incluya la extensión del Tren Ligero hacia Tonalá.

Por su parte, vecinos de Jardines de la Paz manifiestan su rechazo al Macrobús, pues dicen que al pasar por avenida Revolución, de cualquier manera les causará afectaciones.

En cuanto a la suspensión del proyecto en la parte de Río Nilo, piden a las autoridades que se los pongan por escrito, y no descartan continuar con movilizaciones, informó Narciso Chávez Zepeda, comisionado de la Asamblea de Vecinos de Jardines de la Paz.

Para saber

Los vecinos que se oponen al proyecto de transporte articulado en el Oriente, ganaron. El segundo corredor troncal del Macrobús no se introducirá por la avenida Río Nilo, el trazo se replantea para reducirlo seis kilómetros en la parte que llegaría a Tonalá, anunció ayer el director del Sistema del Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Diego Monraz Villaseñor.

Aunque la ruta troncal no llegará a Tonalá, el servicio se prestará en esa zona con camiones alimentadores
del Macrobús, con lo cual el funcionario garantizó que se atenderá adecuadamente a los usuarios del transporte.
“No entrará por Río Nilo (el Macrobús), vecinos de Guadalajara y Tonalá pueden quedarse tranquilos el día de hoy acerca de sus inquietudes, sean éstas o no completamente reales; sin embargo, técnicamente encontramos otras soluciones”.

El trazo original del segundo corredor del Macrobús comprendía 38.5 kilómetros; al reconsiderarlo, el recorrido de la línea troncal quedará en 32 kilómetros. Pese a este replanteamiento, Monraz Villaseñor aseguró que será una línea eficiente, tendrá demanda y los beneficios económicos y de ahorro en tiempo para los usuarios.
El funcionario rechazó que la decisión anunciada ayer, a unos días de los comicios, se haya tomado por cuestiones electorales, pese a que se había comprometido hace unas semanas a no abordar el tema del segundo corredor del Macrobús hasta que pasaran el 5 de julio, precisamente para no politizar el asunto.


EL INFORMADOR / Leticia Fonseca