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Exclusivo. Marca diferencia no solamente en la familia del Ibiza, sino en todo su segmento.

  • Seat.Ibiza i-Tech
  • Seat introdujo al mercado mexicano una versión exclusiva y limitada del Ibiza, bautizada i-Tech, por su carga tecnológica en equipo de confort y navegación

GUADALAJARA, JALISCO (14/JUN/2014).- En 10 pasos: El color exclusivo, los rines de 16 pulgadas y un techo de cristal panorámico son sus cartas de presentación

DISEÑO. El exclusivo color azul Tossa y los rines de 16 pulgadas con diseño especial o diferencian del resto de sus hermanos, en lo que a simple vista le genera una mayor exclusividad y encanto.

ESPACIO. Además de las obvias limitaciones para más de dos ocupantes, el ingreso para las plazas delanteras es incómodo. La poca altura del piso y el ancho respaldo lateral del asiento impiden un ingreso natural.

EQUIPO Y TERMINADOS. El equipo tecnológico es la principal motivación para la existencia de esta versión de Ibiza. Destaca el navegador Garmin sobre el tablero, como una adición, y la conectividad Bluetooth para dispositivos móviles.

MOTOR. El probado y más que adaptado 2.0 litros del Grupo Volkswagen a nuestro país es el encargado de mover a este Ibiza. Los 115 caballos de fuerza son más que suficientes para darle agilidad y velocidad al pequeño español.

DIRECCIÓN Y CAMBIO. Las configuraciones de dirección y transmisión son básicas, pero como sucede en muchos casos de la vida, menos es mejor. La dirección es electrohidráulica y las marchas son cinco en la caja manual.

CAJUELA. De las mejores de su clase, ya que permite prácticamente almacenar 300 litros en su maletero. Para efectos ilustrativos, 300 litros es como tres maletas medianas y un par de bolsas de mano.

SEGURIDAD. El Ibiza i-Tech cuenta con frenos ABS y cuatro bolsas de aire, dos delanteras y dos laterales, aunque sólo cubren a los pasajeros de la primera fila. La protección lateral no está disponible en el resto de la gama Ibiza.

VALOR POR TU DINERO. El precio es de 231,100 pesos y parece un poco más de lo que podría ser atractivo, aunque Seat es una marca con un pequeño toque extra que hace que cueste un poco más. Quizá hay que ver otras opciones en el mercado.

DURABILIDAD. El mantenimiento accesible y una mecánica básica en sus componentes, auguran una larga vida útil a la familia Ibiza, que incluye esta versión i-Tech.


FICHA TÉCNICA

Seat Ibiza i-Tech

Datos Técnicos

Motor: Frontal transversal
Cilindros: L4; 2.0 litros de desplazamiento
Turbo: No
Potencia: 115 HP @5,200 rpm
Torque: 125 libras-pie @ 2,400 rpm
Tracción: Delantera
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).

Suspensión

Delantera: Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.

Trasera: Eje con brazos longitudinales y resortes helicoidades

Frenos
Delanteros: De discos ventilados, con ABS.
Traseros: De discos sólidos, con ABS.

Dirección
De piñón y cremallera, con asistencia eléctrohidráulica.

Dimensiones y capacidades
Largo: 4,052
Ancho: 1,693
Alto:1,445
Distancia entre ejes: 2,469
Peso:1,115 kilogramos.

Capacidad
Tanque: 45 litros.
Cajuela: 300  litros

Resultados en el Autódromo

Aceleración de 0 a 100 km/h en: 10.6 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0: en: 41 metros
Cuarto de milla: 18.5 segundos 129 km/h
Velocidad máxima observada: 185 km/h

CRÉDITOS:

EL INFORMADOR / MAPS
Jun-14 04:16 hrs

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