GUADALAJARA, JALISCO.- El Instituto Nacional de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Iddaabin) informó la semana pasada a la Dirección de Patrimonio Artístico e Histórico de la Secretaría de Cultura (SC) de Jalisco que el procedimiento para otorgar en donación al Gobierno del Estado el derecho de vía de los 127 kilómetros solicitados para el proyecto de Vías Verdes, está "muy avanzado y podría resolverse en aproximadamente 45 días".

El titular de Patrimonio Artístico e Histórico, Modesto Aceves, señala que esto significa que la instancia federal ha recibido todos los levantamientos solicitados y que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha puesto a disposición del Indaabin los terrenos que hacía falta otorgar. "El sí ya está dado, solo falta que le den la formalidad mediante los documentos para la donación".

El plan maestro de las Vías Verdes en Jalisco fue entregado en julio de 2008, con la idea de que el Estado pueda usar los tramos de ferrocarril que están en desuso y que podrían habilitarse como parques lineales: Etzatlán-La Vega, Ameca-Empalme Orendáin y Atotonilco-Ocotlán.

A partir de que se emita una resolución positiva y que la liberación de las vías a favor del Estado de Jalisco sea publicada en el Diario Oficial de la Federación, la SC tiene un año para arrancar el proyecto de las Vías Verdes y no perder la cesión de derechos.

El subdirector de Decretos Presidenciales del Indaabin, Germán Rocha, señaló el año pasado -durante el tercer Seminario Iberoamericano de Vías Verdes que se realizó en Guadalajara- que para el Gobierno Federal lo mejor que se puede hacer con el patrimonio ferroviario abandonado es transformarlo en parques lineales para "evitar el robo de las vías en desuso y asentamientos irregulares, y promover el turismo, la ecología, la cultura, la creación de empleos y la convivencia de la sociedad en sus entornos regionales".

El presupuesto de este 2009 es de 40 millones de pesos aportados por el Estado y el gobierno federal, y alcanza para tener un avance de casi el 50%. "Se utilizará primero para terminar el proeycto ejecutivo, a cargo del consultor Javier Díaz Reynoso. Cuando entregue el proyecto final, se hará la licitación para las obras de adecuamiento de las vías. El tramo que vamos a iniciar es de Ameca hacia san Antoni Matute".