Manipulación contra la modernidad  Es alarmante cómo se puede manipular para que se pronuncien en contra de un proyecto positivo que traerá gran beneficio para el área metropolitana, para la movilidad urbana y en consecuencia para la calidad de vida de los tapatíos.

Amenazan que están preparando cuatro mil amparos contra la línea 2 del Macrobús, argumentando que van a salir perjudicadas 40 rutas de autotransportistas, lo que es falso, ya que los actuales camiones urbanos que mal transportan al público, sus dueños serán socios de la línea 2 del Macrobús, por lo que de ninguna manera saldrán perjudicados.

En una de sus alocuciones, el rey de Holanda mencionó literalmente: “Recordemos un dicho mexicano, camarón que se duerme se lo lleva la ch...” Y nosotros no debemos ni podemos dormirnos, porque si nos dormimos nos va a llevar y seguiremos en el retraso generacional en que vivimos. Estos alborotadores no sólo quieren quedarse dormidos, sino que todos durmamos, con las consecuencias mencionadas.

Definitivamente no podemos permitir que un hato de borregos manipulados pudieren abortar o impedir un proyecto tan positivo y beneficioso como el Macrobús, que se demuestra día a día en principales capitales del mundo; lo bueno es que autoridades actuales y alcaldes electos han aceptado que Macrobús y Tren Ligero son necesarios, compatibles y deben coexistir en apoyo de la calidad de vida de los tapatíos.

Expresó el alcalde de Zapopan: “El actual sistema de transporte de autobuses es desordenado con varias empresas que compiten entre sí, que causan accidentes y atropellamientos, son muy deficientes en tiempos y además ocupan mucho espacio”.

Los líderes alborotadores que encabezan el movimiento contra este tipo de transporte moderno con tecnología de punta, lo único que defienden son sus propios intereses, importándoles un comino la eficiencia del transporte y la movilidad; lo más triste es que no tienen idea, ni quieren saber, ni conocen las ventajas que ofrecerá al pueblo la línea 2 del Macrobús, recuperando espacio urbano para el peatón, eficientando la movilidad urbana y disminuyendo en gran porcentaje el inmenso congestionamiento de automotores que sufrimos todos los días, haciendo nuestra metrópoli mucho más humana y amable.

Vuelvo a repetir, que se fijen en ciudades importantes de Europa, cómo han recuperado de manera muy importante, espacio urbano para el peatón; eso es lo que se va a hacer aquí con el sistema BRT (Bus Rapid Transit), realizando la línea 2 del Macrobús.

Al principio mi posición era escéptica en relación al paso del Macrobús por el Centro de la ciudad, pero cuando hicieron una presentación detallada del proyecto y sus ventajas, quedé convencido que es posible y positivo para nuestra metrópoli y el Centro Histórico, ya que está previsto que al salir la cantidad de autobuses que actualmente circulan por esa avenida (solamente la cruzarán Oriente-Poniente), que con las vibraciones que causan ponen en peligro edificios patrimoniales (a veces ocupan seis carriles), este efecto disminuirá considerablemente al cambiarlos por la línea 2 del Macrobús. La protección de edificios patrimoniales es condición sine qua non para que el Macrobús pueda circular por 16 de Septiembre.