ENTRE VERAS Y BROMAS                 

Otra de las asignaturas pendientes, pero “para ayer”, de quienes definen, en la práctica, el verbo gobernar como hacer malabares con los chayotes calientes que tienen entre las manos, está relacionada con la necesidad imperiosa de buscar soluciones radicales, eficaces, para dos situaciones endiabladamente complejas. Una, la tendencia incontrolable de la mancha urbana, de orientar su crecimiento principalmente hacia el sur. Otra, la necesidad de aportar soluciones plausibles a las necesidades de movilidad de quienes duermen en Tlajomulco, pero necesitan desplazarse todos los días a Guadalajara y Zapopan, sobre todo.

—II—

Dicen los boletines oficiales que el Gobierno de Jalisco realiza, desde principios del año, y que espera concluir en marzo próximo los estudios técnicos y financieros que determinarán la factibilidad de echar a andar un tren suburbano entre Guadalajara y Tlajomulco. La idea tomó prestada la del ferrocarril que ya opera en el Distrito Federal, y que, sin perjuicio de la veracidad axiomática de que “Fuera de México todo es Cuautitlán”, decidió que nada impide transportar hacia la Ciudad de los Palacios a quienes residen en los que serían sus arrabales por antonomasia.

Con respecto a la inversión que esa obra requeriría, cabe la posibilidad de dar crédito a la palabra de los transportistas locales. Los dirigentes de la Alianza de Camioneros aseveran que el proyecto del Macrobús, que está en su etapa preliminar y en enero comenzará a funcionar, les abrió los ojos acerca de la necesidad de hacer empresa con una mentalidad moderna; ya no con el añejo esquema pueblerino del “hombre-camión”. En cuanto al obstáculo que representarían las gestiones ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, cualquiera entiende que si se convence de sus bondades al Presidente Felipe Calderón, la luz verde del Gobierno federal para el proyecto sería “carambola hecha”.

—III—

El quid del asunto, en todo caso, estriba en que para marzo próximo, cuando se espera concluir el estudio de factibilidad del proyecto, es previsible que millones de tapatíos, una de dos: o estén en plena luna de miel con el dichoso Macrobús... o estén a un paso del golpe de Estado por los nuevos conflictos viales que de manera inevitable provocará su puesta en operación.