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Gasto público de la federación no detona a la economía

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Obras, necesarias para aprovechar inversión en las comunicaciones y los transportes: consultores. ARCHIVO /


  • En mayo creció 15.2 por ciento: SHCP
  • Explican que se debe a una mala planeación y la falta de seguimiento de los recursos

CIUDAD DE MÉXICO (18/JUL/2014).- El crecimiento del gasto público, que en mayo fue de 15.2 por ciento real anual y en los primeros cinco meses del año de 12.6 por ciento, no ha podido detonar la economía, debido principalmente a una mala planeación y la falta de seguimiento sobre los recursos federales que reciben los estados, afirmaron especialistas.

La Secretaría de Hacienda reportó que de enero a mayo, el gasto neto pagado fue de un billón 714 mil 047.7 millones de pesos; que el gasto de capital aumentó 31.4 por ciento a 336 mil 364.6 millones; la inversión física, 37.9 por ciento, a 323 mil 778.7 millones de pesos, y que el gasto programable pagado en el sector comunicaciones y transportes se incrementó 93.3 por ciento, a 33 mil 728.7 millones de pesos. Sin embargo, fuentes consultadas por El Financiero destacaron que estos recursos erogados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no han impulsado el crecimiento económico, porque aún no ha habido obra. Detallaron que en el primer trimestre se usaron recursos para pagar compromisos que venían desde los últimos meses de 2013; que en marzo y abril se empezó con las licitaciones, en su mayoría vinculadas a estudios, y que otra parte se destinó a la comprar terrenos.

Al final

Un consultor que pidió el anonimato confirmó que el gobierno federal ha destinado recursos a infraestructura, pero nada que implique nuevos volúmenes: Conagua y la SCT han hecho inversiones fuertes, pero para análisis de proyectos como el ferroviario; adquirir terrenos, y hacer adecuaciones. “Ha habido mucho gasto que a lo mejor puede ser catalogado como inversión, pero al final no es propiamente un motor de la economía, no todavía. El gobierno sí está gastando lo que se había comprometido, pero no es obra lo que está pagando. “Se ve como inversión y son proyectos grandes. Sólo en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México están gastando unos 17 mil millones, que es mucho nada más para ese proyecto donde no hay ni un muro construido, pero se prevé que en breve empezarán las obras”, añadió.

Marcela Ojeda

mojeda@elfinanciero.com.mx

CRÉDITOS:

EL INFORMADOR / GSO
Jul-18 02:48 hrs
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