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Boeing lanza nuevo 737 y anuncia entrega de primeras 496 unidades para 2017
'El nuevo 737 nos permitirá continuar ofreciendo el avión más eficiente y con costes operativos más bajos del mercado:' Albaugh. AFP
- El nuevo 737 emitirá 277 mil toneladas menos de CO2 y ahorrará cerca de 175 millones de libras de combustible por año
El fabricante aeronáutico estadounidense anunció una nueva versión de su emblemático 737 que tendrá los costes operativos más bajos del mercado de pasillo único, un siete por ciento menos que su competidor, el fabricante europeo Airbus
"El nuevo 737 nos va a permitir continuar ofreciendo el avión más eficiente, más capaz y con los costes operativos más bajos del mercado de aviones de pasillo único", afirmó el presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh, en un comunicado de prensa.
La nueva versión del 737 de Boeing, cuyas primeras entregas se prevén para el año 2017, estará dotada de motores LEAP-1B de CFM International y, según la compañía, tendrá los costes operativos más bajos del mercado de pasillo único, un siete por ciento menos que su competidor, el fabricante europeo Airbus.
El nuevo 737 emitirá 277 mil toneladas menos de CO2 y ahorrará cerca de 175 millones de libras de combustible por año, un ahorro de 85 millones de dólares.
"Se espera que el avión consuma un 16% menos de combustible que la oferta actual de nuestro competidor y un cuatro por ciento menos que la futura", indicó la compañía.
Albaugh precisó que los clientes de la compañía pedían mejorar la rentabilidad y el consumo de combustible, y al mismo tiempo reducir el impacto medioambiental.
"Este avión es la respuesta a estas tres demandas", añadió el presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes.
El consejo de administración del fabricante aeronáutico estadounidense anunció hoy el nombramiento de Bob Feldmann como vicepresidente y director general de la nueva familia de 737, mientras que Michael Teal será vicepresidente e ingeniero jefe del proyecto.
Con 35 años de experiencia en el sector aeroespacial, Feldmann lideró el grupo de vigilancia y Reconcomiendo en la división de aviones militares de Boeing, mientras que Teal fue ingeniero jefe de proyecto en el programa 747-8, donde jugó un papel fundamental supervisando la configuración e integración del avión.
Desde el lanzamiento de su primer modelo en los años sesenta, Boeing ha entregado nueve mil unidades en sus distintas versiones y ahora estima una demanda de más de 23 mil aviones en el segmento del 737 durante los próximos 20 años, con un valor cercano a los dos billones de dólares.
Las acciones de Boeing subían hoy el 1.63 % pasado el ecuador de la sesión en la Bolsa de Nueva York y se cambiaban de manos a 65.65 dólares, con lo que acumula un ascenso del 0.57 % en lo que va de año y del 5.68 % en los últimos doce meses.
CRÉDITOS:
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